半挂车厂家选择车轴的要求及作用
半挂车车轴是非驱动轴,可看作是刚性横梁,支点位于轮胎中心,载荷作用与钢板弹簧上,如下图所示。最大应力通常发生在悬挂的弹簧座附近。
半挂车车轴的质量属于非悬挂质量，对车辆行驶的平顺性不利。所以在设计车轴时，应尽量减少结构质量，并与合适的悬挂匹配。
车轴主要由轮胎、车轴和制动器、轮毂等组成。半挂车可根据用户要求选装性能优良的FUWA、BPW、YORK、ZS10180车轴，亦可采用外购总成件或零部件组装，其轴头和轴体均为优质钢材制造，轴体为整体式或焊接式矩形空心截面。
半挂车的车轴采用的是四川都机厂生产的CDS101840挂车轴，其主要参数见下表：
车轴结构示意图
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半挂车轴参数表（单位：mm） |
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总成型号 |
CDS101840（P9型） |
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最大轴荷(Kg) |
12000 |
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轮距 |
1840 |
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最大外廓 |
2182 |
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钢板托距×中心孔径 |
980×φ28 |
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U型螺栓孔横×纵×孔径或托板宽 |
180×116×φ26 |
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制动器型式 |
气制动 |
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制动器直径×蹄片宽度 |
P3:φ420×186 |
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车轮螺栓 |
10-M22×1.5 |
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车轮螺栓分布圆直径 |
φ335 |